In Elektroautos spielt Leistungselektronik eine zentrale Rolle. Mit neuen Halbleitermaterialien werden hier bereits enorme Fortschritte bei Effizienz und Platzbedarf erzielt. Aktuell stehen vor allem die induktiven Bauelemente (Spulen, Transformatoren) einer weiteren Miniaturisierung entgegen. Das BMBF-Forschungsprojekt „InKoLeZ“ fokussierte sich daher auf die Weiterentwicklung von induktiven Bauelementen für Schaltfrequenzen bis zu 2 MHz. Die Ziele waren dabei eine Minimierung der Baugrößen, ein hoher Wirkungsgrad innerhalb der Komponenten und gleichzeitig eine hohe Robustheit und Zuverlässigkeit bezüglich des Betriebs, der elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV), der elektrischen Sicherheit und Lebensdauer. Im Rahmen der Veranstaltung werden hierzu folgende Aspekte diskutiert: